6 interperlanca në Kuvend/ Seanca plenare nis me një minutë heshtje për vrasjen e efektivit në Korçë
Resorti në Zvërnec, Zhupa: S’ka turizëm të qëndrueshëm me beton të qëndrueshëm 4 Qershor, 1...
Resorti në Zvërnec, Zhupa: S’ka turizëm të qëndrueshëm me beton të qëndrueshëm 4 Qershor, 1...
E rëndë në Maliq/ Vritet polici gjatë operacionit për kapjen e një personi të kërkim, plagoset dhe nj&eu...
Pas më shumë se tre orësh, mbyllet protesta para Kryeministrisë/ Qytetarët thirrje: Nesër sërish në...
Tragjedia me dy viktima në Shëngjin, policia jep detaje: Të gjithë shtetas nga Kosova, tre persona në spital 3 Qersho...
Në dokumentet zyrtare të publikuara nga Korporata, të konsultuara nga ekofin.al, arsyeja është e njëjtë për të tri projektet: nuk u paraqit asnjë aplikant në datën dhe orën e caktuar për dorëzimin e ofertave.
DURRËS- Ajo që një vit më parë u prezantua me entuziazëm si “Rilindja e Infrastrukturës Sportive”, sot po mbyllet në heshtje burokratike. Korporata e Investimeve Shqiptare (AIC) ka publikuar së fundmi njoftime për anulimin zyrtar të tre procedurave për përzgjedhjen e partnerëve privatë për ndërtimin e stadiumeve të reja në Durrës, Vlorë dhe Korçë.
Në dokumentet zyrtare të publikuara nga Korporata, të konsultuara nga ekofin.al, arsyeja është e njëjtë për të tri projektet: nuk u paraqit asnjë aplikant në datën dhe orën e caktuar për dorëzimin e ofertave.
Thirrjet për këto projekte u hapën në korrik 2025 dhe afati përfundimtar për dorëzimin e ofertave ishte 30 shtatori i po atij viti. Megjithatë, vetëm tani, disa muaj më vonë, është bërë publik zyrtarisht fakti që procedurat kanë dështuar.
Në praktikë, kjo do të thotë se tri nga projektet më të bujshme të në fushën e infrastrukturës sportive nuk arritën të tërheqin as edhe një investitor të vetëm.
Projekti që premtoi stadiume futuriste
Plani u prezantua si një transformim i madh urban për tri qytete kryesore të vendit: stadiumi “Niko Dovana” në Durrës, stadiumi “Flamurtari” në Vlorë dhe stadiumi “Skënderbeu” në Korçë.
Qeveria organizoi një konkurs ndërkombëtar arkitekture dhe shpalli fitues studio prestigjioze ndërkombëtare. Konceptet e prezantuara synonin të shkonin shumë përtej një stadiumi tradicional, duke krijuar komplekse të mëdha urbane me kulla banimi, hotele, hapësira tregtare dhe parqe publike.
Modeli ekonomik ishte ai i përdorur për stadiumin “Air Albania” në Tiranë: shteti ofron tokën dhe të drejtat zhvillimore, ndërsa privati financon ndërtimin e stadiumit duke përfituar nga zhvillimi imobiliar përreth.
Në teori, formula dukej e thjeshtë. Në praktikë, rezultoi e pazbatueshme.
Asnjë investitor, asnjë ofertë
Dokumenti i anulimit i publikuar nga Korporata e Investimeve Shqiptare për stadiumin e Durrësit e thotë shqip: procedura u anulua pasi nuk u paraqit asnjë aplikant. E njëjta formulë përsëritet edhe për Vlorën dhe Korçën.
Pra, tri projekte të prezantuara si investime strategjike për qytetet kryesore të vendit nuk arritën të zgjojnë interesin e tregut.
Kjo thekson hendekun mes retorikës dhe realitetit ekonomik të këtyre projekteve.
Pse dështoi modeli i stadiumeve
Dështimi nuk lidhet me mungesën e kapitalit në tregun shqiptar, por me matematikën e thjeshtë financiare.
Modeli i përdorur funksionoi në Tiranë për një arsye të qartë: vlera e pasurive të paluajtshme në kryeqytet është shumë më e lartë dhe tregu absorbon shpejt zhvillime të mëdha rezidenciale apo tregtare.
Në qytete si Durrësi, Vlora apo Korça, situata është ndryshe.
Ndërtimi i një stadiumi modern me standarde europiane kërkon dhjetëra milionë euro investim. Ky investim duhet të rikuperohet nga zhvillimet imobiliare përreth. Por tregjet lokale nuk kanë kapacitetin për të absorbuar shpejt volume të mëdha ndërtimi me çmime që justifikojnë një projekt të tillë.
Për investitorët privatë, rreziku është shumë i lartë: stadiumi vetë nuk gjeneron të ardhura të mjaftueshme dhe kostoja e tij mbetet një barrë që duhet kompensuar nga pjesa komerciale e projektit.
Në mungesë të garancive shtetërore apo një forme bashkëfinancimi publik, projekti thjesht nuk rezulton ekonomikisht i leverdishëm.
Arkitektura spektakolare, ekonomia zero
Ironia e gjithë kësaj historie është se projektet arkitekturore u prezantuan me shumë bujë.
Studioja belge 51N4E fitoi konkursin për stadiumin e Durrësit me një koncept që e shndërronte kompleksin në park urban të hapur.
Studioja belge XDGA propozoi një projekt avangardë për stadiumin e Vlorës, të integruar me hoteleri dhe zhvillime luksi.
Ndërsa studioja daneze CEBRA projektoi për Korçën një kompleks sportiv të integruar me natyrën dhe urbanistikën e qytetit.
Sot, këto projekte mbeten vetëm rendera 3D dhe makete arkitekturore, pa asnjë investitor që të marrë përsipër ndërtimin.
Dështimi që u pranua me vonesë
Një tjetër element problematik është mënyra si u komunikua ky zhvillim.
Afati për ofertat përfundoi në fund të shtatorit 2025, por vetëm tani janë publikuar njoftimet e anulimit të procedurave nga ana e Korporatës.
Në vend të një transparence të menjëhershme për mungesën e interesit nga tregu, procesi u la në heshtje për muaj të tërë.
Ndërkohë, në komunikimet zyrtare dhe materialet promocionale, thirrjet për investitorë vijonin të paraqiteshin si projekte “të hapura” ose “në vazhdim”./ekofin
TIRANË- Një 26-vjeçar është arrestuar nga policia e Tiranës, pasi u kap në flagrancë në afërsi t...
ELBASAN- Qytetarë të shumtë kanë udhëtuar ditën e sotme drejt Elbasanin në Ditën e Verës. Dita e Verës solli...
Prokuroria në Fier FIER- Prokuroria në Fier ka sekuestruar pasuritë e shtetasit E.Sh., i cili është nën hetim për tre ve...
SARANDË- Policia ka zbardhur ngjarjen me të shtëna me armë zjarri në ajër pas një konflikti mes të rinjsh. Blut&e...
foto ilustruese ERSEKË- Qyteti i Ersekës mirëpret Ditën e Verës me një organizim të veçantë dhe plot gjall&...
TIRANË- Dita e Verës do të festohet në Tirana me një program të gjerë aktivitetesh kulturore, artistike, sportive dhe ...
Turizmi në Shqipëri pritet të rritet me rreth 5–10% në vitin 2026, por mbetet i ekspozuar ndaj problemeve të vjetra që kri...
TIRANË- Në kuadër të festimet për Ditën e Verës, Bashkia e Tiranës njofton se devijimi i trafikut do të nis&...
Në vitin 2024, jetëgjatësia në lindje në BE ishte 81.5 vjet, duke shënuar një rritje prej 0.1 viti krahasuar me vitin 2023....
14 Marsi është një ditë festive e veçantë në Shqipëri, e cila nuk festohet në asnjë vend tjetër t&eum...
