Protestë masive kundër projektit në Zvërnec/ Qytetarët para Kryeministrisë thirrje kundër qeverisë: Rama të japë dorëheqjen (PAMJET)
FOTO/ Protesta për Zvërnecin, babai i Martin Canit i bashkohet protestuesve në shesh 4 Qershor, 18:43 PAMJE ng...
FOTO/ Protesta për Zvërnecin, babai i Martin Canit i bashkohet protestuesve në shesh 4 Qershor, 18:43 PAMJE ng...
"Rama do organizojnë antimiting në Vlorë", Balla i përgjigjet Berishës: Kemi festën e PS, por ti nuk je i ftuar! ...
Ish-ushtarak dhe njohës i armëve/ Kush është Violand Braçellari, 43-vjeçari që vrau një polic e...
Pas më shumë se tre orësh, mbyllet protesta para Kryeministrisë/ Qytetarët thirrje: Nesër sërish në...
Një pjesë e vogël e kompanive pioniere kanë filluar të punojnë në dizajne për satelitët që mund të jenë në gjendje të orbitojnë planetin në këto lartësi jashtëzakonisht të ulëta, ndërsa në të njëjtën kohë mbledhin ajrin dhe e përdorin atë për të bërë shtytës, fjalë për fjalë në fluturim. Ky brez i ri orbitash mund të mundësojë mbikëqyrje me definicion ultra të lartë të aktiviteteve në tokë, ose komunikime super të shpejta të bazuara në satelit.
SHBA- Ka një garë të re në hapësirë, por nuk është vendi ku mund të mendoni. Po ndodh afër shtëpisë, në pjesën më të afërt të hapësirës, pikërisht në buzë të atmosferës së Tokës. Lartë në qiejt e Tokës, një garë e re hapësinore është duke u zhvilluar. Këtu, pikërisht mbi kufirin ku fillon hapësira, kompanitë po përpiqen të krijojnë një klasë të re satelitësh të guximshëm. Jo avionë në lartësi të mëdha dhe jo satelitë me orbita mjaft të ulëta, këta skimmers qielli janë krijuar për të garuar rreth planetit tonë në një rajon të pashfrytëzuar, me përfitime potencialisht të mëdha që ofrohen.
Rreth 10,000 satelitë po rrotullohen rreth planetit tonë tani, me shpejtësi deri në 17,000 mph (27,000 km/h). Secila prej këtyre kontraksioneve delikate është në rënie të vazhdueshme të lirë dhe do të binte drejt e përsëri në Tokë po të mos ishte për shpejtësitë e egër me të cilat ata udhëtojnë. Është momenti i tyre i konsiderueshëm anash, i stabilizuar në mënyrë të përkryer ndaj tërheqjes gravitacionale të Tokës poshtë, që i mban satelitët në orbitë.
Një klasë e re satelitësh po synojnë të shtyjnë kufijtë e këtij akti balancues dhe të hapin një orbitë shumë më të pasigurt, më të ulët që do të kalonte majën e atmosferës së Tokës. E njohur si 'Orbita Shumë e Ulët e Tokës' (VLEO), anijet kozmike në këto lartësi duhet të luftojnë kundër tërheqjes dukshëm më të madhe nga ajri në kufijtë e sipërm të atmosferës sesa kushërinjtë e tyre më të lartë, që të mos shtyhen nga qielli. Megjithatë, nëse ata e menaxhojnë atë, satelitë të tillë mund të arrijnë diçka edhe më mahnitëse, ata potencialisht mund të fluturojnë përgjithmonë.
"Kur filloni t'ua përshkruani atë njerëzve, fillon të tingëllojë si një makinë lëvizjeje e përhershme," thotë Spence Wise, nënkryetar i lartë në Redwire, një firmë e hapësirës ajrore në Florida. Një makinë me lëvizje të përhershme nuk është menduar të jetë e mundur. Por pothuajse është, në këtë rast.
Një pjesë e vogël e kompanive pioniere kanë filluar të punojnë në dizajne për satelitët që mund të jenë në gjendje të orbitojnë planetin në këto lartësi jashtëzakonisht të ulëta, ndërsa në të njëjtën kohë mbledhin ajrin dhe e përdorin atë për të bërë shtytës, fjalë për fjalë në fluturim. Ky brez i ri orbitash mund të mundësojë mbikëqyrje me definicion ultra të lartë të aktiviteteve në tokë, ose komunikime super të shpejta të bazuara në satelit.
Nëse doni të dërgoni diçka në orbitë, duhet të vendosni se sa lart do të fluturojë sateliti juaj. Orbitat e Tokës përgjithësisht përshkruhen në aspektin e lartësisë dhe kategorizohen në seksione të ndryshme. Më e larta, në rreth 22,000 milje (36,000 km) e lart quhet orbita e Lartë e Tokës. Këtu, satelitët hyjnë në një pozicion gjeostacionar, që do të thotë se ata janë gjithmonë mbi të njëjtin vend në Tokë poshtë. Kjo është e dobishme për telekomunikacionin dhe monitorimin e motit, për shembull. Më pas është orbita e mesme e Tokës, e cila shtrihet nga afërsisht 22,000 milje (36,000 km) deri në 1,200 milje (2,000 km) mbi sipërfaqen e planetit. Poshtë kësaj është orbita e ulët e Tokës, e cila shtrihet deri në lartësitë 250 milje (400 km), ku gjendet Stacioni Ndërkombëtar Hapësinor (ISS).
Edhe më poshtë kësaj shtrihet VLEO, i përcaktuar lirshëm si çdo gjë nën ISS dhe deri në një lartësi prej rreth 60 milje (100 km). Operimi këtu është i vështirë për shkak të ndikimit të atmosferës së Tokës.
"Atmosfera do të rritet në mënyrë eksponenciale kur të zbrisni," thotë Hugh Lewis, një profesor i astronautikës dhe një ekspert i mbeturinave hapësinore në Universitetin e Southampton në MB.
Kjo krijon më shumë zvarritje në satelitin tuaj, gjë që mund të sjellë dënim. Ndërsa molekulat në atmosferë përplasen me satelitin, ato i grabisin automjetit vrullin e tij, duke bërë që tërheqja e gravitetit të planetit tonë ta tërheqë atë drejt tokës.
Një satelit i lënë në orbitë të mesme të Tokës ose më lart do të vazhdonte të rrotullohej rreth planetit tonë për mijëvjeçarë. Në VLEO, megjithatë, do të zgjaste mezi muaj, javë apo edhe ditë në varësi të shpejtësisë, formës dhe masës së tij, duke diktuar sasinë e tërheqjes që prodhon dhe rrjedhimisht jetën e tij. Sapo një satelit ulet në një lartësi prej rreth 60 miljesh (100 km), fundi është i afërt. Fërkimi intensiv i krijuar nga atmosfera më e trashë e nënshtron satelitin në temperatura mijëra gradë, duke e copëtuar atë përfundimisht.
Të gjithë satelitët kalojnë përmes VLEO në rrugën e tyre lart ose poshtë, por jo shumë prej tyre janë përpjekur qëllimisht të qëndrojnë atje. Megjithatë, një anije kozmike e tillë ishte Sateliti i Fushës së Gravitetit të Agjencisë Hapësinore Evropiane dhe Sateliti i Qarkullimit të Oqeanit në gjendje të qëndrueshme (GOCE). I nisur në vitin 2009, ai orbitoi në një lartësi prej rreth 155 miljesh (250 km), duke përdorur një sistem shtytës jonik për të nxjerrë grimcat e ngarkuara pas anijes. Kjo i dha atij një nivel konstant të shtytjes që mund të kundërshtonte zvarritjen e atmosferës.
GOCE kishte për qëllim të matë fushën gravitacionale të Tokës me saktësi ekstreme, të cilën e arriti. Por ai gjithashtu demonstroi zgjedhjet e dizajnit që ishin të nevojshme për të vepruar në VLEO. Ajo kishte një formë të hijshme, të zgjatur që e ndihmoi atë të kapërcejë zvarritjen atmosferike.
“Dukej si një shigjetë”, thotë Lewis.
GOCE përfundimisht i mbaroi karburanti dhe u dogj në atmosferë pas rihyrjes në 2013. Kjo gjeneratë e re orbitash mund të mundësojë mbikëqyrje me definicion ultra të lartë të aktiviteteve në tokë ose komunikime super të shpejta të bazuara në satelit.
Disa kompani tani po përpiqen të bëjnë diçka edhe më mbresëlënëse. Ata po zhvillojnë teknologji për të mbledhur molekula nga shtresa e hollë e ajrit që është e pranishme në VLEO, në mënyrë që të çojnë satelitët këtu. Një sistem i tillë, i quajtur Air-Breathing Electric Propulsion (ABEP), është bërë i mundur nga përparimet në shtytje elektrike dhe jonike në vitet e fundit. Në thelb, ai përfshin fiksimin e një kovë të madhe ose hapjen në pjesën e përparme të satelitit, në të cilën molekulat e gazit nga atmosfera rrjedhin përpara se të jonizohen për të krijuar plazmën që gjeneron shtytje.
“Ideja është të përdorni të njëjtin ajër që ngadalëson satelitin tuaj si një shtytës”, thotë Francesco Romano, një shkencëtar në Qendrën Zvicerane të Plazmës në Lozanë, Zvicër, i cili ka studiuar më parë këtë teknologji. Duke përdorur fushat elektrike dhe magnetike, motori do të jonizonte gazin nga atmosfera, duke hequr një elektron nga secila molekulë, për të prodhuar një elektron të lirë dhe një jon. Më pas, duke përdorur magnet, elektronet dhe jonet shtyhen nga pjesa e pasme e anijes, duke prodhuar shtytje. "Teorikisht, nëse mund të gjeneroni një shtytje që është e njëjtë me zvarritjen tuaj, ju qëndroni në këtë lartësi për një kohë të pafund", thotë Romano.
Deri më sot, një shumëllojshmëri e sistemeve eksperimentale ABEP kanë qenë në gjendje të prodhojnë sasi relativisht të vogla të shtytjes në nivelin e tokës, por fizibiliteti i tyre në orbitë ende nuk është testuar siç duhet. Një kompani që heton potencialin e ABEP është Stellar Advanced Concepts në Londër. Së bashku me një firmë tjetër në Holandë dhe Universitetin e Mançesterit, kompania mori një grant prej 390,000 £ (510,000 dollarë) nga qeveria britanike në drejtim të përpjekjeve të tyre në korrik 2024. Ata shpresojnë të nisin një demonstrim të teknologjisë në hapësirë deri në vitin 2027.
"Ky do të ishte një satelit i vogël me një ngarkesë të vogël vëzhguese, siç thotë një lloj kamerash i papërshkueshëm nga Toka."
Një start-up i quajtur Kreios Space, me bazë në Igualada, Spanjë, po punon gjithashtu në një prototip ABEP që synon të fluturojë deri në vitin 2026. Në rastin e Kreios, ky do të ishte një satelit i vogël "që na lejon të bëjmë të gjitha testimet në orbitë në lartësi të ndryshme", thotë Adrián Senar Tejedor, CEO i kompanisë. Lartësia optimale për balancimin e shtytjes dhe tërheqjes pritet të jetë midis 125 dhe 155 milje (200 deri në 250 km). "Kjo është pika e ëmbël," thotë Senar Tejedor. Por ai thekson se kontrata të rëndësishme për zhvillimin e kësaj teknologjie po shfaqen në anën tjetër të Atlantikut.
Programi Otter i Departamentit të Mbrojtjes së SHBA-së ka zotuar tashmë më shumë se 20 milion dollarë (16 milion £) për të ndihmuar disa kompani të zhvillojnë satelitët VLEO që marrin frymë nga ajri. Një prej tyre, Redwire është duke projektuar një dron orbital të hijshëm të quajtur SabreSat që mund të arrijë potencialisht orbita të pafundme VLEO. "Ky është qëllimi," thotë Wise.
Redwire ka një dizajn për një satelit me panele diellore përballë lëvizjes së tij, si pendët e një peshku, në mënyrë që të reduktojë zvarritjen në anijen kozmike. Ndërtimi do të ishte modular, në mënyrë që versione të ndryshme të satelitit të mund të fluturonin me instrumente të ndryshme në bord. “Mund ta mendosh si një anije, ai ka bulkheads, dhe ne jemi në gjendje të shtojmë bulkheads shtesë për të rritur gjatësinë," thotë Wise.
Krahu evropian i Redwire po zhvillon njëkohësisht satelitin e vet VLEO, të quajtur Phantom, si pjesë e një projekti të Agjencisë Evropiane të Hapësirës (Esa) të quajtur Skimsat. "Ne jemi aktualisht në mes të fazës së projektimit dhe ekipi po punon drejt një nisjeje në 2027 ose 2028," thotë Juan Pablo Ramos, menaxher i zhvillimit të biznesit për Redwire në Antwerp, Belgjikë.
Megjithatë, Phantom nuk do të përdorë teknologjinë e frymëmarrjes së ajrit. Në vend të kësaj, ai do të mbështetet në një përzierje specifike të materialeve të pazbuluara në satelit për të reduktuar zvarritjen dhe një front aerodinamik në formë koni. "Koni është krijuar për të përmirësuar tërheqjen dhe mbrojtjen e instrumenteve," thotë Ramos.
Arritja në orbitë së shpejti është e rëndësishme. "Unë pres që ajo të bëhet gjithnjë e më popullore," thotë Newsam. "Unë mendoj se është e rëndësishme të kesh avantazhin e lëvizjes së parë. Kushdo që fiton besueshmërinë e të qenit në gjendje të prodhojë një sistem ABEP, ai do të fitonte porositë. Por duhet të përfundojë një treg mjaft i madh."
Ka disa arsye shumë të mira për funksionimin e një sateliti në VLEO. E para është imazhi i Tokës – sa më afër të jeni me Tokën, aq më e lartë mund të jenë imazhet tuaja me rezolucion. "Ju mund të keni kamera më të vogla dhe të fitoni të njëjtën cilësi të të dhënave, ose të njëjtën kamerë dhe të merrni një rezolucion më të lartë," shton Newsam.
Kjo mund të jetë e dobishme për ushtrinë, por edhe për qëllime civile. "Ka shumë aplikime në detare, bujqësi, monitorimin e zjarreve," thotë Senar Tejedor.
Dhe mund të ketë përfitime shkencore nga studimi i atmosferës në VLEO. Vendosja e sensorëve në satelitët që veprojnë këtu do të ishte një ëndërr, thotë Sean Elvidge, një asistent profesor i mjedisit hapësinor në Universitetin e Birminghamit në MB. "Do të na tregonte shumë për mjedisin."
Aplikimi tjetër kryesor i të qenit në VLEO është se jeni më afër terrenit për komunikim. Kjo është veçanërisht e dobishme për shërbimet e internetit në hapësirë, si rrjeti Starlink i SpaceX, i cili aktualisht transmeton internetin tek marrësit në tokë nga orbitat më të larta. Duke përdorur satelitët më të ulët në VLEO, antenat mund të veprojnë si kullat e telefonit celular dhe të transmetojnë internetin direkt në telefonin tuaj. "Të shkosh direkt në një celular është një detyrë sfiduese për të bërë nga hapësira, këto orbita më të ulëta mund të mundësojnë një konstelacion direkt në qelizë," thotë Tim Farrar, një ekspert i komunikimeve satelitore në Kaliforni.
Tregu i përgjithshëm global për shërbimet satelitore VLEO mund të jetë i gjerë. "Ne presim që ajo të jetë rreth 15 miliardë dollarë në 2032," thotë Senar Tejedor.
Një përfitim i përhapur shpesh i VLEO, përveç aplikacioneve të ndryshme të reja, është se kjo lloj orbite është vetëpastruese. Në përgjithësi, satelitët e zhdukur ose të vdekur në VLEO përfundimisht do të bien përsëri në atmosferën më të thellë dhe do të shpërthehen, duke kufizuar vëllimin e mbeturinave hapësinore që përndryshe do të liheshin në orbitën e Tokës. Ndërsa kjo është e vërtetë, Lewis thekson se mbeturinat e krijuara në VLEO ndonjëherë mund të hidhen në orbita më të larta, duke paraqitur probleme për satelitët e tjerë. Një test indian i raketave anti-satelitore në VLEO në vitin 2019, për shembull, dërgoi mbeturina deri në një lartësi prej 870 miljesh (1,400 km) dhe mbeti në orbitë për 18 muaj.
"Nëse keni një përplasje ose shpërthim energjik, disa nga ato fragmente mund të hidhen në orbita më të mëdha. Nuk është ky mjedis i përsosur," thotë Lewis.
"Të kesh shumë satelitë të rinj që potencialisht operojnë në VLEO do të krijojë gjithashtu një mjedis të komplikuar, thotë Victoria Samson, drejtoreshë kryesore e sigurisë dhe stabilitetit hapësinor në Fondacionin Secure World në Uashington DC në SHBA. Operimi në VLEO nuk është një gjë e prerë dhe e thatë. Në lartësi të tilla, satelitët janë veçanërisht të ndjeshëm ndaj efekteve të Diellit, pasi nxehtësia mund të tkurret ose të fryjë atmosferën e Tokës ndërsa aktiviteti diellor rritet dhe zbehet. Kjo shkaktoi telashe për 40 satelitë të sapolançuar SpaceX Starlink në vitin 2022, kur një stuhi gjeomagnetike shkaktoi rritjen e sasisë së tërheqjes atmosferike deri në 50%, duke bërë që ata të tërhiqen drejt Tokës dhe të digjen. Është një rrezik që do të duhet të monitorohet me kujdes duke mbajtur një sy të ngushtë në parashikimet e motit në hapësirë," thotë Samson.
Megjithatë, ka pak dyshime për rritjen e interesit në këtë rajon të keq shfrytëzuar në skajin e hapësirës.
"Ka një garë," thotë Senar Tejedor.
Dhe kushdo që mund të godasë i pari VLEO do të sjellë një epokë të re të teknologjisë hapësinore.
Foto ilustruese BALTIK- Estonia, Letonia dhe Lituania thanë të dielën se kishin sinkronizuar me sukses sistemet e tyre të energjisë...
Richard Grenell SHBA- I dërguari amerikan për Misione të Posaçme, Richard Grenell ka sulmuar mediat Radio Evropa e Lirë dh...
Foto ilustruese RUSI- Ushtria e Ukrainës njoftoi të dielën se rrëzoi 70 nga 151 dronë, me të cilët Moska sulmoi gjat&eum...
Papa Françesku VATIKAN- Papa Françesku u rishfaq në publik për herë të parë që kur u diagnostikua me ...
ATHINË- Autoritetet greke kanë njoftuar ditën e sotme mbylljen e stacionit të metrosë në Monastiraki. Shkak e mbylljes...
Elon Musk SHBA- Miliarderi Elon Musk ka bërë thirrje që të mbyllet Zëri i Amerikës dhe Radio Europa e Lirë.Ai shprehet ...
Pamje nga vendi i ngjarjes BRAZIL- Një ngjarje tragjike është regjistruar në në Sao Paulo në Brazil. Raportohet se nj&eu...
Foto ilustruese SHBA- Një agjenci federale amerikane përgjegjëse për kërkimin mjekësor ka njoftuar një shkurtim të ...
Familja e Eli Sharabit IZRAEL- Lojën më tragjike fati e luajti me pengun e Hamasit, Eli Sharabi, i cili u lirua dje pas 491 ditësh rob&...
Trump SHBA- Presidenti amerikan Donald Trump po përgatitet të marrë pjesë në Super Bowl, ndeshja vjetore më e r&eum...
