6 Gusht 2025, 18:02
Nga r.ll
foto ilustruese
ROMË- Italia dha miratimin përfundimtar të mërkurën për të ndërtuar atë që do të jetë ura më e gjatë e varur në botë, që lidh Siçilinë me kontinentin, pavarësisht shqetësimeve që përfshijnë tërmetet, ndikimet mjedisore dhe kërcënimin e ndërhyrjes së mafias.
Një komitet ndërministror me mbikëqyrje të investimeve publike strategjike miratoi projektin prej 13.5 miliardë eurosh, tha Ministria e Transportit në një deklaratë. Ministri i Transportit Matteo Salvini tha se projekti do të jetë një përshpejtues për zhvillimin në Italinë jugore.
"Puna paraprake mund të fillojë më vonë këtë verë, ndërsa ndërtimi pritet të fillojë vitin tjetër. Pavarësisht vonesave burokratike, ura pritet të përfundojë deri në vitin 2033", tha Salvini.
Ura e Ngushticës së Mesinës është miratuar dhe anuluar disa herë që kur qeveria italiane kërkoi propozime për herë të parë në vitin 1969 dhe u riaktivizua së fundmi nga administrata e kryeministres Giorgia Meloni në vitin 2023.
“Nuk është punë e lehtë, por është një investim në të tashmen dhe të ardhmen e Italisë, një sfidë e vështirë, por e ndjeshme”, tha Meloni, duke e quajtur urën “një infrastrukturë strategjike për zhvillimin e Italisë Jugore dhe të gjithë vendit”.
Ideja e ndërtimit të një lidhjeje midis Siçilisë dhe kontinentit daton që nga Roma e lashtë. Vendimi shënon një fitore politike për Salvinin, i cili e ka bërë realizimin e urës një shenjë dalluese të mandatit të tij, duke thënë se do të ishte një revolucion duke sjellë vende pune dhe rritje ekonomike, shkruan Euronews.
Ura e Ngushticës së Mesinës do të ketë një gjatësi prej gati 3.7 kilometrash, me një hapësirë të pezulluar që do të arrijë në 3.3 kilometra, duke tejkaluar Urën e Çanakkalesë të Turqisë. Me katër korsi trafiku të rrethuara nga një hekurudhë me dy binarë, ura do të kishte kapacitetin të transportonte 6,000 makina në orë dhe 200 trena në ditë.
Siguria në qendër të vëmendjes
Projekti mund të japë një shtysë për angazhimin e Italisë për të rritur shpenzimet e mbrojtjes në 5% të PBB-së të synuar nga NATO, pasi qeveria ka treguar se do ta klasifikojë urën si të lidhur me mbrojtjen, duke e ndihmuar atë të përmbushë një komponent sigurie prej 1.5%. Italia argumenton se ura do të formonte një korridor strategjik për lëvizje të shpejta të trupave dhe vendosjen e pajisjeve në krahët jugorë të NATO-s, duke e kualifikuar atë si "infrastrukturë që rrit sigurinë".
Një grup prej më shumë se 600 profesorësh dhe studiuesish nënshkruan një letër në fillim të kësaj vere duke kundërshtuar klasifikimin ushtarak, duke vënë në dukje se një veprim i tillë do të kërkonte vlerësime shtesë për të parë nëse mund t’i rezistonte përdorimit ushtarak. Kundërshtarët thonë gjithashtu se ky përcaktim potencialisht do ta bënte urën një shënjestër.
Grupet mjedisore kanë paraqitur ankesa të tjera në BE. Ata kanë përmendur shqetësime se projekti do të ndikojë te zogjtë shtegtarë, ndërsa kanë vënë në dukje gjithashtu se studimet mjedisore nuk kanë treguar se projekti është një domosdoshmëri publike dhe se çdo dëm mjedisor do të kompensohet. Dekreti fillestar i qeverisë që riaktivizonte projektin e urës përfshinte një term që i jepte ministrisë së brendshme kontroll mbi masat antimafia.
Por Presidenti italian Sergio Mattarella këmbënguli që projekti të mbetet subjekt i legjislacionit anti-mafia që zbatohet për të gjitha projektet e infrastrukturës në shkallë të gjerë në vend, për shkak të shqetësimeve se marrëveshja ad-hoc do të dobësonte kontrollet.
Projekti i është dhënë një konsorciumi të udhëhequr nga WeBuild, një grup italian i infrastrukturës, i cili fillimisht fitoi tenderin për të ndërtuar urën në vitin 2006, përpara se të anulohej më vonë në vitin 2013. Ura e Çanakkalesë, e cila u hap në vitin 2022 dhe u ndërtua nga WeBuild, u ndërtua duke përdorur modelin inxhinierik të hartuar fillimisht për Urën e Mesinës, me një profil krahu dhe një formë kuverte që i ngjan një trupi avioni luftarak me hapje për të lejuar erën të kalojë nëpër strukturë.
Duke iu drejtuar shqetësimeve në lidhje me ndërtimin e urës mbi çarjen e Mesinës, e cila shkaktoi një tërmet vdekjeprurës në vitin 1908, WeBuild theksoi se urat e varura janë strukturalisht më pak të ndjeshme ndaj forcave sizmike. Ai vuri në dukje se ura të tilla janë ndërtuar në zona sizmike aktive, duke përfshirë Japoninë, Turqinë dhe Kaliforninë.
ura qe lidh siciline me italine
Bota
6 Gusht 2025, 17:17
E. D
pamje nga zjarri
PARIS- Flakët në Francë po përhapet me shpejtësi në një rajon mesdhetar pranë kufirit me Span...
Bota
6 Gusht 2025, 17:12
r.ll
karta e identitetit te viktimes
PAKISTAN- Trupi i një burri të zhdukur prej 28 vitesh është gjetur në një akullnajë q&eu...
Bota
6 Gusht 2025, 16:48
E. D
Donald Trump
SHBA- Donald Trump nënshkroi të mërkurën një urdhër ekzekutiv duke vendosur një tarifë shte...
Bota
6 Gusht 2025, 16:23
r.ll
kyriakos mitsotakis
ATHINË- Ministrat dhe zyrtarët e lartë të qeverisë greke dyshohen për bashkëpunim në nj&eu...
Bota
6 Gusht 2025, 16:24
E. D
Milorad Dodi
BOSNJE-HERCEGOVINA- Presidenti i Republikës Srpska, Milorad Dodik, ka reaguar pasi Komisioni Qendror i Zgjedhjeve të Bosnjë...
Bota
6 Gusht 2025, 16:16
r.ll
putin, wittkoff
RUSI- Kremlini thotë se i dërguari i SHBA-së, Steve Witkoff, dhe ai i Rusisë, Vladimir Putin, kanë zhvilluar bised...
Bota
6 Gusht 2025, 16:04
E. D
JD Vance dhe Donald Trump
SHBA- Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, ka deklaruar se zëvendëspresidenti JD Vance ka gjasa të jet&eu...
Bota
6 Gusht 2025, 15:54
r.ll
foto ilustruese
GAZA- Izraeli po mbështetet në "cloud computing-un" e Microsoft-it për mbikëqyrjen masive të palestinez&...
Bota
6 Gusht 2025, 15:25
r.ll
droni
LITUANI- Lituania i ka kërkuar NATO-s të ndihmojë në forcimin e mbrojtjes së saj ajrore, pasi zbuloi se dy ...
Bota
6 Gusht 2025, 15:09
r.ll
permbytje ne indi
INDI- Më shumë se 100 persona rezultojnë të zhdukur dhe të paktën një ka vdekur pasi një bresh&e...