Skandali 'Uber', The Guardian zbulon 124 mijë dosje, ndihmohej nga "ndërhyrja" e Macron, Biden dhe Scholz

Macron

FRANCË- Politikanët e opozitës franceze nga e majta dhe e djathta ekstreme kanë kapur zbulimet e dosjeve të Uber për të kritikuar presidentin Emmanuel Macron, pasi grumbulli i dokumenteve tregonte ndihmën e tij të kaluar për fushatën lobuese të kompanisë për të prishur taksitë tradicionale.

Sipas Guardian, zbulimet vijnë në një kohë të vështirë për centristët e Macron, të cilët humbën kontrollin e parlamentit në zgjedhjet e fundit legjislative. Disa figura nga e majta në të djathtën ekstreme, si dhe lideri i sindikatës së majtë CGT, kërkuan një hetim parlamentar mbi raportet se Emmanuel Macron, ndërsa ishte ministër i ekonomisë nga 2014 deri në 2016, bëri përpjekje të jashtëzakonshme për të mbështetur Uber-in.

Fushata lobuese për ta ndihmuar atë të prishë industrinë e taksive të mbyllura në Francë, duke i thënë kompanisë së teknologjisë se ai kishte ndërmjetësuar një "marrëveshje" sekrete të favorshme për Uber-in me një parti socialiste të përçarë të ashpër, në atë kohë në pushtet.

“Është një skandal shtetëror. Është pothuajse si një thriller i keq, takime dhe takime që ishin të fshehura."-tha Aurelien Tache, një deputet i parlamentit i cili u zgjodh për partinë e Macron në 2017, por u rizgjodh këtë vit si pjesë e koalicionit të opozitës së majtë, Nupes. Ai tha se fakti që kompania i kërkoi Macron këshilla gjatë një bastisjeje në zyrat e tyre nga inspektorët e qeverisë duhet të hetohet.

Alain Vidalies, i cili ishte sekretari socialist i transportit në kohën kur Uber po përpiqej të vendosej në Francë, i tha radios France Info se ishte "i mërzitur" nga shkalla e mbështetjes së Macron për lobimin e Uber-it, veçanërisht që Macron kishte marrë pjesë në "kuazi- takime sekrete me kompaninë, të cilat ai i quajti një lloj “bashkëfajësie”. Ai tha se populli francez kishte të drejtën për "një përgjigje dhe sqarime" nga ekzekutivi.

Mathilde Panot, udhëheqësja parlamentare e partisë së majtë opozitare France Unbowed, denoncoi atë që ajo e përshkroi si "plaçkitje e vendit" gjatë kohës së Macron si ministër nën presidentin François Hollande. Ajo e përshkroi Macron-in si një “lobist” për një “shumëkombëshe amerikane që synon të çrregullojë përgjithmonë ligjin e punës”.

Jordan Bardella, i partisë së ekstremit të djathtë Rally National, tha se zbulimet treguan se karriera e Macron kishte "një fije të përbashkët: t'u shërbente interesave private, shpesh të huaja, përpara interesave kombëtare".

Aurore Berge, udhëheqësja parlamentare e partisë qendrore të Macron, tha se Macron thjesht e kishte bërë punën e tij dhe e kishte bërë mirë. Ajo tha për CNews se Uber kishte krijuar një shërbim që francezët dëshironin dhe Macron kishte lehtësuar me të drejtë ardhjen e kompanive që krijuan vende pune. 

'The Guardian' ka zbuluar skandalin me kompaninë Uber. Me qindra dosje që tregojnë sesi Uber, një prej kompanive më të mëdha të shërbimit taksi në botë, ka korruptuar politikanët kryesorë të arenës ndërkombëtare dhe sesa larg ka shkuar kompania për të shmangur drejtësinë kanë rënë në duart e mediave. Ato tregojnë ndihmën e gjerë që Uber mori nga liderë si Emmanuel Macron dhe ish-komisionerja e BE-së Neelie Kroes. Gjithashtu, tregohet madje se si ish-shefi i firmës së taksive urdhëroi përdorimin e një mekanizmi që fshinte të dhënat në mënyrë arbitrare për të mbajtur policinë larg aksesimit të kompjuterëve.

Skandali me Uber

SHBA- Rrjedhja e dokumenteve në Guardian zbulon historinë e brendshme të zgjerimit të gjigantit të teknologjisë. Sipas 'The Guardian', Uber ka shkelur ligjet, ka mashtruar policinë dhe ka lobuar fshehurazi qeveritë. Më shumë se 124,000 dokumente kanë ekspozuar sesi kompania është ndihmuar nga Joe Biden, Olaf Scholz dhe George Osborne.

Një grumbull dosjesh konfidenciale ka zbuluar historinë e brendshme se si gjigandi i teknologjisë Uber shpërfilli ligjet, mashtroi policinë, shfrytëzoi dhunën kundër shoferëve dhe loboi fshehurazi qeveritë gjatë zgjerimit të tij agresiv global. Rrjedhja përfshin një periudhë pesëvjeçare kur Uber drejtohej nga bashkëthemeluesi i saj Travis Kalanick, i cili u përpoq të detyronte shërbimin e transportit me taksi në qytete në mbarë botën, edhe nëse kjo nënkuptonte shkelje të ligjeve dhe rregulloreve të taksive.

Në një bisedë, drejtuesit e Uber ishin pro dërgimit të shoferëve në një protestë në Francë, e cila mund të çonte në dhunë të tyre ndaj shoferëve që kishin dalë në protestë. 

"Unë mendoj se ia vlen," deklaroi Kalanick, duke shtuar: Dhuna garanton sukses.

Në një deklaratë, zëdhënësi i Kalanick tha se: Kurrë nuk sugjeroi që Uber të përfitonte nga dhuna në kurriz të sigurisë së shoferit.

Një ish-ekzekutiv i lartë i tha Guardian se vendimi i Uber për të dërguar shoferët në protesta potencialisht të rrezikshme, duke ditur rreziqet, ishte në përputhje me strategjinë e kompanisë për të shfrytëzuar dhunën e për të mbajtur të ndezur polemikat.

“[Ata] do të publikohen pa gjurmët tona të gishtave në faqen e parë nesër”, shkroi një menaxher. “Ne e mbajmë narrativën e dhunës për disa ditë, përpara se të ofrojmë zgjidhjen.”

Në 2016, përpjekjet e Uber për të përmbysur tregjet në Evropë çuan në protesta të zemëruara në Belgjikë, Spanjë, Itali dhe Francë nga shoferët e taksive që kishin frikë për jetesën e tyre. Mes grevave dhe trazirave të taksive në Paris, Kalanick urdhëroi drejtuesit francezë të hakmerren duke inkurajuar shoferët e Uber të organizojnë një kundërprotestë me mosbindje civile masive.

'The Guardian' ka zbuluar skandalin me kompaninë Uber. Me qindra dosje që tregojnë sesi Uber, një prej kompanive më të mëdha të shërbimit taksi në botë, ka korruptuar politikanët kryesorë të arenës ndërkombëtare dhe sesa larg ka shkuar kompania për të shmangur drejtësinë kanë rënë në duart e mediave. Ato tregojnë ndihmën e gjerë që Uber mori nga liderë si Emmanuel Macron dhe ish-komisionerja e BE-së Neelie Kroes. Gjithashtu, tregohet madje se si ish-shefi i firmës së taksive urdhëroi përdorimin e një mekanizmi që fshinte të dhënat në mënyrë arbitrare për të mbajtur policinë larg aksesimit të kompjuterëve.

Shefat e Uber

SHBA- Ekzekutivët e lartë në Uber urdhëruan stafin e tyre që të përdornin "çelësin vrasës" për të ndaluar kontrollin nga policia dhe mundësinë që të mos kishin akses në të dhënat e tyre gjatë kontrollit në zyrat e saj në të paktën gjashtë vende. Kështu zbulojnë dosjet e bëra publike për skandalin e Uber, sipas 'The Guardian'.

Udhëzimet për të bllokuar autoritetet nga aksesi në sistemet e saj IT ishin pjesë e një operacioni të sofistikuar global nga kompania Silicon Valley për të penguar zbatimin e ligjit.

Është zbuluar se kompania vendosi 'çelësin' në zyra 12 herë në Francë, Holandë, Belgjikë, Indi, Hungari dhe Rumani. Uber tentoi kyçjen e zyrave në mënyrë që policia të mos kishte mundësi që të mblidhte prova e që të mos zbulonin shërbimin e palicencuar të taksive të Uber, për të bllokuar automjete ose për të ndjekur penalisht drejtuesit.

Ekspertët ligjorë thanë se veprimet e dokumentuara në të dhëna ngritën pyetje në lidhje me shkeljet e mundshme të ligjeve kundër pengimit të drejtësisë në Francë, Holandë, Indi dhe Hungari. Uber kishte përdorur një sistem ndërprerës në disa vende, duke përfshirë Kanadanë dhe Hong Kongun. Skedarët e zbuluar zbuluan se përdorimi i tij ishte më i gjerë se sa dihej më parë  dhe tregonin se si u ekzekutua me përfshirjen e drejtuesve të lartë. Emailet tregojnë Travis Kalanick, ish-shefi ekzekutiv i Uber-it, dhe Zac de Kievit, ish-drejtori i saj ligjor në Evropë, kanë udhëzuar stafin e IT-së të "mbyllin" aksesin në sistemet kompjuterike. Udhëzime të ngjashme u lëshuan nga Pierre-Dimitri Gore-Coty, i cili është ende pjesë e ekipit ekzekutiv prej 11 anëtarësh të Uber.

Autoritetet belge kërkuan që të merrnin të dhënat e kompanisë për shoferët, të cilat mbaheshin në serverë në SHBA, tregojnë dokumentet. Tetë oficerë të armatosur të veshur me jelek antiplumb zbritën në zyrën e Brukselit pa paralajmërim më 12 mars 2015, të shoqëruar nga gjysmë duzine ekspertë të IT. Policia ndërmori hapa për të siguruar që stafi lokal nuk mund të komunikonte me qendrën e Uber në San Francisko gjatë bastisjes. 

'The Guardian' shkruan se shefat e Uber kanë miratuar një metodë alternative të përpjekjes për të kufizuar atë që mund të gjejë policia. Avokatët e Kalanick, Gore-Coty dhe Uber u përfshinë në e-mail, në të cilat inxhinierë të lartë të IT diskutonin për ndërprerjen e aksesit në laptopët që tashmë ishin konfiskuar.

Amsterdami ishte selia evropiane e Uber-it dhe duhej mbrojtur me çdo kusht. Për fat të mirë për Uber, ajo jo vetëm që i kishte rregulluar mirë protokollet e saj që nga Brukseli, por mësoi të parashikonte bastisjet dhe të përgatitej në përputhje me rrethanat.

Një tjetër kontroll u ushtrua në Paris, më 6 korrik 2015. Ardhja e rreth 20 policëve dhe zyrtarëve nga inspektorati tatimor i Francës, pak para orës 8 të mëngjesit, shkaktoi një stuhi mesazhesh me tekst mes stafit të lartë. Thibaud Simphal, atëherë menaxheri i Uber France, dhe tani kreu global i qëndrueshmërisë së kompanisë, mori në telefon dhe mbajti MacGann dhe De Kievit të informuar.

'The Guardian' ka zbuluar skandalin me kompaninë Uber. Me qindra dosje që tregojnë sesi Uber, një prej kompanive më të mëdha të shërbimit taksi në botë, ka korruptuar politikanët kryesorë të arenës ndërkombëtare dhe sesa larg ka shkuar kompania për të shmangur drejtësinë kanë rënë në duart e mediave. Ato tregojnë ndihmën e gjerë që Uber mori nga liderë si Emmanuel Macron dhe ish-komisionerja e BE-së Neelie Kroes. Gjithashtu, tregohet madje se si ish-shefi i firmës së taksive urdhëroi përdorimin e një mekanizmi që fshinte të dhënat në mënyrë arbitrare për të mbajtur policinë larg aksesimit të kompjuterëve.

Macron

SHBA- Presidenti Emmanuel Macron dyshohet se ka lobuar ndërsa ishte Ministër i Ekonomisë, midis 2014 dhe 2016, për të favorizuar grupin Uber në Francë.

Kjo u raportua nga “Guardian”, i cili disponon mijëra dokumente dhe emaile konfidenciale në një hetim të riemërtuar Uber, dosjet.

Bashkëthemeluesi i kompanisë, Travis Kalanick kërkonte mbështetjen e liderëve të njohur si Emmanuel Macron kur ishte ministër i ekonomisë dhe ish-komisionerja evropiane Neelie Kroes. Më shumë se 124,000 dokumentet e brendshme të marra nga Guardian mbulojnë një periudhë pesëvjeçare, në të cilën Uber drejtohej nga Kalanick, i cili më pas u detyrua të jepte dorëheqjen në 2017 nga aksionerët.

Kompania dyshohet se kërkoi të fitonte mbështetje duke kërkuar ndihmë në: kryeministra, presidentë, miliarderë, oligarkë dhe manjatë të medias. Macron ka dhënë “ndihmë spektakolare”, sipas asaj që del nga dokumentet.

Sipas dokumeteve të 'The Guardian', Macron pranoi të punonte me kompaninë për të reformuar ligjet e sektorit. Ai nënshkroi një dekret që lehtësonte kërkesat për licencim të drejtuesve të shërbimit të transportit privat. Dosjet zbulojnë gjithashtu dhe përfshirjen e Joe Biden, kur ai ishte nënpresident i Shteteve të Bashkuara.

'The Guardian' ka zbuluar skandalin me kompaninë Uber. Me qindra dosje që tregojnë sesi Uber, një prej kompanive më të mëdha të shërbimit taksi në botë, ka korruptuar politikanët kryesorë të arenës ndërkombëtare dhe sesa larg ka shkuar kompania për të shmangur drejtësinë kanë rënë në duart e mediave. Ato tregojnë ndihmën e gjerë që Uber mori nga liderë si Emmanuel Macron dhe ish-komisionerja e BE-së Neelie Kroes. Gjithashtu, tregohet madje se si ish-shefi i firmës së taksive urdhëroi përdorimin e një mekanizmi që fshinte të dhënat në mënyrë arbitrare për të mbajtur policinë larg aksesimit të kompjuterëve.

Uber

SHBA- Skandal në kompaninë Uber. 'The Guardian' ka zbuluar më shumë se 124 mijë dokumente konfidenciale rreth kompanisë gjigante amerikane“Uber”, sipas të cilave “kanë blerë politikanë botërorë duke i shkelur ligjet”, me qëllim zgjerimin e afarizmit në nivel global

Sipas The Guardian dosjet ekspozojnë përpjekjet për të lobuar te presidenti amerikan, Joe Biden, kancelari gjerman Olaf Scholz dhe George Osborne.

Bazuar në atë që raporton media: Emmanuel Macron ndihmoi fshehurazi lobimin e Uber në Francë.

Një grumbull dosjesh konfidenciale kanë zbuluar historinë e brendshme se si gjigandi i tekonoogjisë Uber “shpërfilli ligjet, mashtroi policinë, shfrytëzoi dhunën kundër shoferëve dhe loboi fshehurazi qeveritë gjatë zgjerimit të tij agresiv global”

Rrjedhja e paprecedentë në Guardian e më shumë se 124 mijë dokumenteve – të njohura si dosjet e Uber-it – nxjerr në pah praktikat e dyshimta etike që nxitën transformimin e kompanisë në një nga eksportet më të famshme të Silicon Valley.

Rrjedhja përfshin një periudhë pesëvjeçare kur Uber drejtohej nga bashkëthemeluesi i saj Travis Kalanick, i cili u përpoq të detyronte shërbimin e transportit me taksi në qytete në mbarë botën, edhe nëse kjo nënkuptonte shkelje të ligjeve dhe rregulloreve të taksive.

Gjatë reagimit të ashpër global, të dhënat tregojnë se si Uber u përpoq të siguronte mbështetjen duke u ballafaquar në mënyrë diskrete me kryeministrat, presidentët, miliarderët, oligarkët dhe pronarët e mediave. Mesazhet e zbuluara thonë se drejtuesit e Uber ishin të vetëdijshëm për shkeljen e ligjit të kompanisë, me një drejtues që bën shaka se ata ishin bërë “piratë” dhe një tjetër pranoi: “Ne jemi thjesht të paligjshëm'.

Dokumentet datojnë nga viti 2013 deri në 2017. Ato përfshijnë më shumë se 83,000 email, mesazhe iMessages dhe whatsApp, duke përfshirë shpesh komunikime midis Kalanick dhe ekipit të tij kryesor të drejtuesve.

Rrjedhja përmban gjithashtu tekste midis Kalanick dhe Emmanuel Macron, të cilët e ndihmonin fshehurazi kompaninë në Francë kur ai ishte ministër i ekonomisë, duke i lejuar Uber-it akses të shpeshtë dhe të drejtpërdrejtë tek ai dhe stafi i tij.