"Rama do organizojnë antimiting në Vlorë", Balla i përgjigjet Berishës: Kemi festën e PS, por ti nuk je i ftuar! ...
Ish-ushtarak dhe njohës i armëve/ Kush është Violand Braçellari, 43-vjeçari që vrau një polic e...
Pas më shumë se tre orësh, mbyllet protesta para Kryeministrisë/ Qytetarët thirrje: Nesër sërish në...
Tragjedia me dy viktima në Shëngjin, policia jep detaje: Të gjithë shtetas nga Kosova, tre persona në spital 3 Qersho...
Sistemi i menaxhimit dhe kontrollit të trafikut të trenave duhej të pajisej me të gjitha valvulat e sigurisë , sinjalistikën, automatizimet për paralajmërimin e hershëm të çdo anomalie në rrjet, me alarm etj.
GREQI- Rreth 356 pasagjerë arritën të shpëtonin nga aksidenti fatal hekurudhor në Larisa. Në parim, forcat e ushtruara mbi trupin e njeriut në momentin e përplasjes së mjeteve që lëvizin me shpejtësinë e trenave të veçantë në Tempe janë aq të mëdha sa që lënë pak hapësirë për mbijetesë. Si shembull, nëse supozojmë se një makinë pasagjerësh - d.m.th. një mjet lëvizës me një pjesë të masës së trenit - përplaset me një trup tjetër të lëvizshëm ose të palëvizshëm ndërsa lëviz me një shpejtësi prej 160 km/h, një pasagjer me peshë 70 kg përjeton një presion të menjëhershëm ë barabartë me 176.2 ton.
Në rast se ai vendos rripin e sigurimit, diçka që nuk vlen për trenat, dhuna e përplasjes ulet ndjeshëm, në 35.2 tonë. Përsëri, megjithatë, ajo mbetet vdekjeprurëse e lartë. Kjo është teoria dhe sigurisht është e mjaftueshme për të parë se një gabim në drejtimin e një treni çon drejtpërdrejt në humbje masive të jetës njerëzore.
Përtej ligjeve të fizikës, megjithatë, pasagjerët e një treni që ndodhet në vendin e gabuar në kohën e gabuar, në thelb fshihen jashtë dhe vetëm me hirin e fatit mund të dalin të gjallë. Sepse trenat, si mjete për një trajektore fikse, mund të përplasen vetëm kokë më kokë, gjë që shumëfishon dëmtimet materiale, deformimin e strukturave dhe rrjedhimisht bllokimin, të pasagjerëve, si dhe mundësia e zjarrit, shpërthimeve, etj.
Kjo është arsyeja pse gabimi njerëzor nuk duhet të kishte ndodhur në Tempe. Dhe pikërisht për këtë arsye sistemi i menaxhimit dhe kontrollit të trafikut të trenave duhej të pajisej me të gjitha valvulat e sigurisë , sinjalistikën, automatizimet për paralajmërimin e hershëm të çdo anomalie në rrjet, me alarm etj.
Pse e gjithë kjo, në vitin 2023, nuk ekziston në hekurudhat greke dhe në fakt në linjën qendrore që përshkon pjesën më të madhe të vendit, është një çështje që ngre pyetje të dhimbshme për të cilat kërkohen përgjigje të qarta. Sepse, në fund të fundit, pamjaftueshmëria e infrastrukturësrezultoi të ishte faktori vendimtar, i cili luajti një rol vendimtar në shkaktimin e tragjedisë së paimagjinueshme në Shpalljen e Larisës të martën, 28 shkurt 2023.
Kërkimi i së vërtetës për atë që duhet fajësuar për gjendjen aktuale, primitive - të paktën në një pjesë të rrjetit - të hekurudhave greke, është në vetvete një sfidë komplekse. Vendi ynë, në fakt, është referuar në Gjykatën Evropiane të Drejtësisë, pasi ende nuk ka përfunduar përmirësimin e rrjetit hekurudhor, bazuar në specifikimet e vendosura nga pjesa tjetër e Evropës.
Megjithatë, kjo referencë është specifike dhe nuk ka të bëjë me menaxhimin e përgjithshëm nga Hellenic Train, kompania pasardhëse e OSE. Bëhet fjalë për marrëdhënien mes shtetit grek dhe OSE-së, për ndarjen e subvencionit shtetëror. Në ditët e qeverisjes aktuale, ky subvencion, nga buxheti i hekurudhave, është rritur me 30 milionë euro në vit (nga 45 milionë në 75 milionë euro). Megjithatë, boshllëku në pajisjet e sigurisë nuk u plotësua.
Përmirësimi i mjeteve të kontrollit dhe sigurisë në rrjetin hekurudhor grek ka historinë e vet. Tashmë në fund të shtatorit 2014, në një periudhë kulmore krize ekonomike, politike dhe sociale, u nënshkrua një kontratë, e cila parashikonte përfundimin e reduktimit dhe përmirësimit të sistemit të sinjalizimit/komandimit në distancë, për aksin Athinë-Selanik- Promakhonas. Kohëzgjatja e parashikuar e punimeve u caktua në 2 vjet.
Megjithatë, deri në vitin 2017 vetëm një e treta e projektit ishte zbatuar në të vërtetë - përafërsisht, me rezultat që nuk ka asnjë stacion të vetëm, madje as një pjesë të vetme të linjës, që është përmirësuar dhe modernizuar plotësisht. Më pas, me ndërhyrjen e Komisionit të Kontrollit Financiar dhe të Autoritetit Kombëtar të Transparencës, nga viti 2018 dhe për rreth dy vjet, projektet e përmirësimit u ndërprenë.
Në tetor 2019, menaxhmenti i ri i ERGOSE S.A. mori detyrën. E cila, për të garantuar transparencën maksimale të mundshme për menaxhimin e kontratës, dërgoi kontratën suplementare të projektit në Gjykatën e Audituesve, për rishikim. Automatikisht, për shkak të kësaj nisme, çdo punë u vonua dhe ngriu. Më në fund, kontrata suplementare u nënshkrua në maj 2021, e cila - të paktën teorikisht - i hapi rrugë rifillimit të punimeve, pas një pasiviteti katër vjeçar. Kështu që përmirësimi vazhdoi, deri në 70% të të gjithë projektit, këtë herë me vonesa të justifikueshme, për shkak të pengesave të jashtme si COVID-19, çështjeve të furnizimit pas pushtimit të Ukrainës nga Putin, etj.
Më konkretisht, seksioni ndërmjet Qendrës Hekurudhore Acharnon dhe Oinoi u vonua për shkak të zjarreve shkatërruese që shpërthyen në gusht 2021, ndërsa më parë, në korrik 2020, nga zjarri u shkatërrua edhe stacioni hekurudhor Metallikou në Kilkis.
Përshtatur nga Protothema.gr
Krenar Kullau GREQI- Krenar Kulla, xhaxhai i shqiptares Olta Kulla të plagosur gjatë aksidentit të trenave në Greqi, ka zbuluar pë...
Zittel SHBA- Autoritetet në Florida arrestuan një burrë 72-vjeçar pasi hetuesit gjetën në shtëpinë e tij t&e...
Takimi në Bruksel KOSOVË- Kosova dhe Serbia kanë rënë dakord të mbështesin një plan të propozuar të ...
Aksion në Brezovicë KOSOVË- Policia e Kosovës me urdhër të Prokurorisë së Ferizajt ka zhvilluar sot nj&...
Lumir Abdixhiku dhe Albin Kurti KOSOVË- Kryetari i Lidhjes Demokratike të Kosovës, Lumir Abdixhiku ka deklaruar se insistimi i mazhoran...
Albin Kurti KOSOVË- Kryeministri Albin Kurti ka dhënë detaje lidhur me takimin e 27 shkurtit në Bruksel me presidentin serb Aleksand&eu...
Olena Zelenska UKRAINË- Zonja e Parë e Ukrainës, Olena Zelenska është duke mbajtur një fjalim në një samit në&...
Antony Blinken SHBA- Sekretari amerikan i Shtetit Antony Blinken ka mbajtur një fjalin në Këshillin e të Drejtave ...
Vladimir Putin RUSI- Presidenti rus Vladimir Putin ka anuluar vizitën e tij në rajonin e Stavropolit që do të zhvillohej sot. Laj...
Viktimat e aksidentit tragjik në Larisa GREQI- Në hekurudhën e Larisës aty ku 47 persona humbën jetën tragjikisht nga pë...
