6 interperlanca në Kuvend/ Seanca plenare nis me një minutë heshtje për vrasjen e efektivit në Korçë
Resorti në Zvërnec, Zhupa: S’ka turizëm të qëndrueshëm me beton të qëndrueshëm 4 Qershor, 1...
Resorti në Zvërnec, Zhupa: S’ka turizëm të qëndrueshëm me beton të qëndrueshëm 4 Qershor, 1...
E rëndë në Maliq/ Vritet polici gjatë operacionit për kapjen e një personi të kërkim, plagoset dhe nj&eu...
Pas më shumë se tre orësh, mbyllet protesta para Kryeministrisë/ Qytetarët thirrje: Nesër sërish në...
Tragjedia me dy viktima në Shëngjin, policia jep detaje: Të gjithë shtetas nga Kosova, tre persona në spital 3 Qersho...
Bashkia e Tiranës ka arkëtuar në vitin 2020 përmes Tirana Parking 403 milionë lekë në total nga parkimet në territorin e saj.
Kjo shumë ishte 15 për qind më e ulët sesa në vitin paraardhës si efekt i karantinës dhe minimizimit të lëvizjes për shkak të COVID por në raport me shpenzimet e kryera Bashkia ka pasur një suficit prej 245 milionë lekësh edhe në vitin e pandemisë. Pavarësisht këtyre shifrave një auditim i Kontrollit të Larë të Shtetit nënvizon se situate e parkimeve në Bashkinë më të madhe të vendit ka elementë ku çalon.
“Menaxhimi i parkimeve në Bashkinë Tiranë në nivel strategjik vuan nga një planifikim i dobët, i cili nuk është mbështetur në analiza të detajuara, duke mos siguruar kështu ndarjen e strukturave përgjegjëse për kryerjen e aktiviteteve specifike, kostim të aktiviteteve, apo rezultate të pritura vit pas viti në të cilin shtrihet strategjia. Kjo situatë ka shkaktuar që 20% e projekteve të parashikuara në dokumentin strategjik “Strategjia e Zhvillimit të Qëndrueshëm të Bashkisë Tiranë 2018-2022”, të mos jenë zbatuar” thuhet në dokument.
I njëjti analizon se shumë poste parkimi shfrytëzohen nga kompanitë të cilat janë aktualisht duke ndërtuar në zona të ndryshme të kryeqytetit e për rrjedhojë kanë hequr mundësinë e arkëtimit të të ardhurave nga to përmes pagesave që mund të kryheshin nga qytetarët që do i shfrytëzonin.
“Problematika të shumta u konstatuan në bllokimin e posteve të parkimit me pagesë nga ndërtimet që po zhvillohen në qytet, apo uzurpimet arbitrare duke cenuar performancën e procesit. Mungesa e raporteve të monitorimit nuk siguron rezultate solide në drejtim të arritjes së vizionit të Bashkisë për administrimin e parkimeve çka përmban riskun e mungesës së efektivitetit dhe eficiencës së këtij funksioni” thuhet në dokument.
Një tjetër element që sjell në vëmendje auditimi është vendosja e tarifave e cila nuk ka në bazë një analizë të mirëfilltë se ku e ka burimin. Kështu audituesit kanë nënvizuar se targetet operacionalë të vendosur për vitet 2018-2022 nga TP(Tirana Parking), janë të hartuar pa patur një analizë institucionale paraprake duke mos siguruar kështu relevancën e tyre për të matur arritjen e objektivave operacionale. “Në mungesë të analizave argumentuese, tarifa e vendosur përban riskun që nuk pasqyron vlerën reale për shërbimin e marrë nga qytetarët” sqaron KLSH.
Parkimet në Korçë
I njëjti auditim ndalet edhe në qytetin e Korçës ku sërish haset e njëjta problematikë lidhur me planifikimin. Raporti konstaton se planifikimi i dobët i projekteve test për parkimet në këtë qytet, ka shkaktuar në 67% e tyre të mos zbatohen, duke mos siguruar përfitimet që rrjedhin nga menaxhimi i duhur i parkimeve si p.sh. përmirësimi i lëvizshmërisë urbane, mbështetje më e madhe për ekonominë lokale, siguri e rritur rrugore, cilësi më e mirë e ajrit, etj.
“Problematika të shumta u konstatuan me plotësinë, qartësinë dhe saktësinë e sinjalistikës horizontale dhe vertikale të parkimeve në qytetin e Korçës. Nga ana tjetër, sistemi i dobët i monitorimit dhe kontrollit të zbatimit të kuadrit ligjor dhe rregullator për parkimet në qytet, nuk ka mundësuar identifikimin dhe marrjen e masave për përmirësim. Sa më sipër, menaxhimi i parkimeve publike në qytetin e Korçës vuan nga mungesa e efektiviteti dhe eficiencës” thuhet në auditim.
Marrë nga Monitor
Cila mendoni se është alternativa më e mirë:
Banka e Shqipërisë ka përgatitur projektligjin “Për llogarinë e pagesave me shërbime bazike”.Ky projektligj është një nga hapat më të rëndësishëm të hedhur deri...
Partneritetet Publike Private (PPP) apo koncesionet kanë vijuar edhe në vitin 2020 të shoqërohen me problematika sa i takon marrëdhënies së pagesave apo monitor...
Rreth 2 muaj para përfundimi të afatit të aktit normativ për mosvendosjen e gjobave të fiskalizimit numri i subjekteve të fiskalizuara vijon të jetë i ulët.Sipa...
Qeveria shqiptare ka në plan të rrisë më tutje akcizat e karburanteve përmes një skeme të re që synon të “indeksojë” inflacionin në këto akciza, të cilat prej v...
Të moshuarit janë më të interesuarit për tu vaksinuar me dozën e tretë ndaj Covid pasi janë të shumta telefonatat drejt mjekut të familjes ndërkohë që deri në o...
Ndryshimet fiskale të propozuara nga Ministria e Financave dhe Ekonomisë me paketën fiskale 2022 janë kundërshtuar nga shoqatat prodhuese dhe të biznesit.Heqja ...
Numri i debitorëve dhe shuma e detyrimeve të papaguara ndaj sigurimeve shoqërore po rritet ndjeshëm nga vitit në vit, megjithë masat shtrënguese në legjislacion...
Bizneset kanë shfrytëzuar skemën e dytë të garancisë sovrane deri në afatet e fundit të parashikuara nga Ministria e Financave dhe Ekonomisë (MFE).Megjithëse af...
Qeveria ka deklaruar se në vitin 2020 pati një borxh publik prej 77.9 për qind duke qëndruar brenda kornizës që parashikonte vetë por për Kontrollin e Lartë të ...
Bujare Panajoti, është 36 vjeçe, në këtë shtëpi të ftohtë ajo jeton e sëbashku me vajzën e saj 5 vjeçare, bashkëshorti i ndërroi jetë 8 muaj më pa...
