Tragjedia me dy viktima në Shëngjin, policia jep detaje: Të gjithë shtetas nga Kosova, tre persona në spital
3 Qersho...
Ekonomi
Shqipëria: Pasuri e paluajtshme për vlerë të vogël, por a është një investim i mirë?
30 Tetor 2021, 17:50Nga DOSJA
BEOGRAD– Këtë verë e kemi dëgjuar shpesh se Shqipëria konsiderohet si një vend me çmime të ulëta, se pronat e patundshme në brigjet e detit në disa prej destinacioneve të tyre më të njohura (Sarandë, Vlorë, Durrës apo Dhërmi) duhen blerë si investim, jo si vend pushimi.
Pak ditë më parë, Qeveria e Shqipërisë mori një vendim për emetimin e eurobonove në tregun ndërkombëtar në vlerën 700 milionë euro dhe sipas ekspertëve, një borxh publik më i lartë nënkupton automatikisht kthim më të ulët të investimit në një vend. Vetëm në pesë vitet e fundit, borxhi publik në Shqipëri është rritur me 1.6 miliardë euro vetëm nga eurobondet, të cilat janë përdorur kryesisht për shlyerjen e borxheve të mëparshme.
Sipas ekspertëve, huamarrja e qeverisë, edhe kur normat e interesit kanë qenë mjaft të ulëta deri më tani, zakonisht nënkupton rritje të detyrimeve tatimore.
“Një vend që merr hua duhet të rezervojë paraprakisht një pjesë të të ardhurave publike të ardhshme dhe për ta arritur këtë duhet të rrisë detyrimet tatimore në të ardhmen. Kështu është gjithmonë, me dallimin kur merr hua në monedhën e vet apo jashtë vendit”, tha për “Blic” ekonomisti dhe eksperti i investimeve të huaja, Milan Kovaçeviç.
Numri më i madh i pronave të paluajtshme të listuara për shitje në faqet e agjencive vendase janë apartamentet pranë bregdetit, por ka edhe një numër të madh të shtëpive dhe vilave luksoze, çmimet e të cilave janë ende të papërfillshme në krahasim me ato të tregut vendas.
Për shembull, për një apartament pranë detit në Sarandë, Vlorë, Durrës apo Dermë, duhet të investoni 1000 deri në 2500 euro për metër katror, por këto apartamente më të shtrenjta nëpër komplekse.
Vetë procesi i blerjes përfshin nënshkrimin e disa kontratave: një kontratë rezervimi, një kontratë sipërmarrjeje, një parakontratë dhe një kontratë blerjeje aktuale. Pas nënshkrimit të kontratës, rezervimi zgjat katër javë dhe gjatë kësaj kohe është e nevojshme (përmes një avokati) të bëhet kontrolli i pronës. Me rastin e nënshkrimit të parakontratës, është e nevojshme të mblidhet pasuria e paluajtshme, 10 për qind e çmimit të tregut në rastin e ndërtimit të vjetër dhe 30 për qind në rastin e ndërtimit të ri.
Kontrata e blerjes nënshkruhet me noter dhe më pas paguani pjesën tjetër të shumës dhe më pas dorëzoni kontratën për regjistrim në Zyrën e Regjistrimit të Pasurive të Paluajtshme. Ju duhen 21 deri në 23 ditë për të mbyllur gjithë procesin.
Në thelb, me shpalljen e obligacionit, mund të presim që në periudhën në vijim, përveç çmimit për metër katror, d.m.th. tarifat që lidhen me të gjithë procesin e blerjes së pasurive të paluajtshme rriten.
Prodhimi kombëtar po arrin, që këtë vit, nivelet e para krizës, por sa ndihmuan masat e qeverisë për të përballuar efektet e krizës dhe për të nxitur rimëkëmbje...
Paketat e cigareve, por edhe të gjithë nënproduktet e tjera të duhanit, do të shënojnë rritje të akcizës në pesë vitet e ardhshme, teksa në listën e taksimit ës...
Çmimet e karburanteve kanë shënuar një tjetër rritje ditët e fundit, për herë të gjashtë radhazi në vetëm pak muaj.Në pikat e tregtimit të“Kastrati”, më ...
TIRANË– Gazi që përdoret nga popullata do të ketë një akcizë prej 6 lekë për litër, ndërsa deri sot akcizë paguhej vetëm për gazin që përdorej për au...
Përjashtimet fiskale për jahtet që furnizohen më karburante në vend pritet të hiqen. Ministria e Financave synon shmangien e abuzimeve dhe përfitimeve të padrej...
Mbiçmimi i Euros në kursin e këmbimit valutor me Lekun vijoi me ritme të shpejta edhe ditën e enjte. Sipas kursit zyrtar të këmbimit të Bankës së Shqipër...
Nga korriku i vitit 2022 pritet që të ndryshojë sërish tatimi mbi pagat, duke rritur si dyshemenë për kufirin e pataksueshëm të pagës minimale në 40 mijë lekë (...
Shqiptarët do të duhet të paguajnë 27.2% të të gjithë prodhimit të brendshëm bruto të vendit për të paguar kostot e përgjithshme të qeverisjes, shifra më e lart...
Sektori i transportit ishte më i godituri nga kriza pandemike gjatë vitit të kaluar, tani po kthehet në normalitet për rritjes së lartë të kërkesës sidomos për ...